EL VALLE DE ABURRÁ, MÁS CERCA DEL PAÍS

Operadores, maquinistas, conductores, ingenieros, inversionistas, gerentes, operarios, funcionarios, todos trabajan y ponen su corazón y su capacidad para llegar a la meta en el plazo fijado, junio de 2013. Estamos hablando de la doble calzada Ancón Primavera, un sueño de los antioqueños, pero sobre todo de quienes habitan en el Valle de Aburrá.

La megaobra se construye en la variante de Caldas, uno de los 10 municipios que conforman el Área Metropolitana de Medellín, sin duda, uno de los pulmones económicos, industriales y financieros más importantes del país. Son 10 kilómetros 200 metros de doble calzada que harán más ágil la entrada y salida de viajeros. Un tramo que agilizará la conexión de la capital antioqueña con el suroeste del departamento, zona rica en café y con una creciente vocación turística.

La obra también agilizará la conexión de Antioquia con el departamento de Chocó, el Eje Cafetero y el occidente del país, donde está ubicado el Puerto de Buenaventura. Crecimiento y progreso a la vista.

En la Montaña, Kenworth

Para hacer realidad este proyecto, no sólo es vital el capital humano. Decenas de laboriosos hombres y mujeres trabajan día a día, apoyados por equipos de última tecnología. Herramientas de calidad mundial, como las ya reconocidas T800. Volquetas con una moderna caja de velocidades con alto torque, lo que le permite superar con más facilidad terrenos difíciles; motor Cummnis ISM 350V, con un potente radiador de 1440”, lo que le permite altísima refrigeración, puentes de chasis de alta resistencia y caja de dirección doble con enfriador, cabina en aluminio tipo tractomula, entre otras especificaciones que la ha cen única y fundamental a la hora de pensar en ambiciosas obras.

De ello da fe Elson Peñaranda, el ingeniero residente de movimientos de tierra en la doble calzada Ancón Primavera: “Esta volqueta tiene una capacidad de 14 metros cúbicos, es muy buena para la trocha y para las vías pavimentadas. Es una excelente especificación para los trabajos que realizamos”, afirmó el profesional. En igual sentido se pronunció Carlos Iván Duque, el Gerente Nacional de la Línea Vocacional de Kenworth de la Montaña, quien aseguró que los motores de las T800 son con alto torque, con una relación de diferencial y de transmisión muy bien compensados, lo que las hace muy eficientes y con una alta economía de combustible.

La satisfacción de operar una máquina

Kenworth de la Montaña, cuenta para esta obra con la bendición de reconocidas firmas como Procopal, MHC y Meyan. Bendición que reciben como propia los conductores de las imponentes volquetas, porque son ellos los que a diario, bajo solo y agua, polvorientas calles y escarpados terrenos, recorren la zona en continuos ciclos, con la camiseta del progreso puesta y con la garantía del confort que le ofrece el automotor.

“En esta obra están trabajando 35 volquetas, en un promedio de 14 horas diarias, transportando materiales de excavación, materiales de afirmados y mezclas asfálticas. El desempeño de estos vehículos en la obra ha sido excelente, muy buen rendimiento, han tenido una eficiencia muy grande, so bre todo que tienen un bajo consumo de combustible y de alto rendimiento. Por la experiencia que hemos tenido años atrás con Kenworth de la Montaña fueron elegidos y seguimos satisfechos con su desempeño. Además, otra de las ventajas es el tipo de volco que tiene, pues es liviano y además muy resistente y tiene un sistema de compuertas con gatos que permiten abrirlas con mucha facilidad, lo que agiliza el rendimiento”, le contó a la revista Makinaria Pesada Emiro López, gerente de Procopal, quien ejecuta actualmente la doble calzada Ancon Primavera Carlos Iván Duque, conocedor como pocos de este sector de la economía nacional, afirma que “son volquetas que tienen un diseño muy ergonómico, muy cómodo para el conductor, con cabinas en aluminio lo que las hace más frescas y confortables”. Calidad laboral y comodidad, que se traducen en mayor productividad.

Amarillos al día

La mancha amarilla, así llaman algunos habitantes de la zona de influencia de la obra a estas poderosas volquetas. Se han vuelto parte del paisaje. Saben que con ellas llegarán pronto la movilidad y el desarrollo. Cada una de estas máquinas realiza más de 12 ciclos o recorridos completos cada día, con un mínimo margen de error, gracias al mantenimiento constante y cuidadoso de cada una de sus piezas.

Voceros de Kenworth de la Montaña sostienen que en la doble calzada Ancón Primavera y en todos los proyectos donde están presentes, tienen técnicos, contenedores con repuestos y carro taller disponibles de manera permanente. Cada carro es revisado con sigilo. De acuerdo a su necesidad se le realiza el mantenimiento correctivo.

Pero quizá, más importante y clave al analizar el valor agregado del respaldo, es el mantenimiento preventivo. Cada fin de semana expertos ingenieros, mecánicos, técnicos y lubricadores revisan una a una las máquinas, para que el lunes, a primera hora, estén a plenitud para encender sus motores. Con ello, las paradas son mínimas y el cumplimiento de cronogramas y plazos son más fáciles de cumplir. Se trata de un trabajo garantizado, moderno y al día. Kenworth de la Montaña, que cuenta con 9 sedes en todo el país, constantemente realiza seminarios y talleres de capacitación a su personal. Pero no sólo volquetas como estas T800 aportan al desarrollo. La moderna flotilla la complementan automotores de alta importancia en megaconstrucciones como transporte de combustible, grúas y buses para la movilización de personal en las obras.

En una reciente entrega, Makinaria Pesada exhibió el memorable papel que Kenworth de la Montaña cumple por estos días en la Ruta del Sol en el corazón del Magdalena Medio. Con el mismo sentimiento, la empresa trabaja en Antioquia para que el Valle de Aburrá se acerque más al país.