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A su vez, el Director General de la entidad, Juan Esteban Gil Chavarría, precisó que la entrega de las obras se llevará a cabo en dos momentos. “En el primer momento, que será en la primera semana de septiembre, en 50 días, se pondrán en servicio 5 túneles, 5 puentes y 13,4 km y se conformará un par vial de dos carriles por sentido. Uno en el sentido Armenia-Ibagué, de manera que los viajeros ascenderán por la vía en dos carriles, llegarán al túnel de La Línea, lo atravesarán y descenderán por la vía existente bidireccional hacia Ibagué. En lo que tiene que ver con el sentido Ibagué-Armenia, se ascenderá desde Cajamarca hacia el alto de La Línea. El descenso desde Américas será por la vía existente bidireccional hacia Calarcá”.
El segundo momento, indicó el ingeniero Gil Chavarría, será en abril del 2021, cuando se pondrá en servicio la totalidad de los 30 km nuevos de doble calzada entre Cajamarca y Calarcá, 25 túneles y 31 puentes que conforman el proyecto del Cruce de la Cordillera Central.
A partir de septiembre, toda vez que se tendrán dos carriles por cada dirección vehicular, los usuarios de la vía en sentido Armenia-Ibagué se beneficiarán con: un ahorro de recorrido de 21 kilómetros por el alto de La Línea; mejores condiciones de seguridad vial, gracias a la disminución de 90 % en la accidentalidad; un aumento de velocidad de 15 km/h a 60 km/h; disminución en costos de operación y en tiempos de viaje de aproximadamente 50 minutos en condiciones normales y ahorros en tiempo de cierre de vía.
El Director General del INVÍAS resaltó así mismo que el túnel de La Línea “es la obra de infraestructura más importante que se ha hecho en la historia de la ingeniería colombiana y, a su vez, es el túnel más extenso que se ha construido en el país, el primero en longitud en Latinoamérica”.
Igualmente, el ingeniero Gil Chavarría invitó a los colombianos a que conozcan los detalles y grandes retos del proyecto a través del siguiente enlace: https://www.invias.gov.co/especiales/cruce-cordillera-central/ y de la página web del INVÍAS: www.invias.com.co. “Queremos que el país haga suya esta página y conozca la verdadera historia del proyecto, se dejen atrás mitos que han estigmatizado la hazaña de la ingeniería colombiana y que además se enteren diariamente de los datos curiosos, cifras, hitos, beneficios, fotos históricas, contratistas, preguntas frecuentes y, lo más importante, las experiencias de los más de 6000 trabajadores entre profesionales, contratistas, obreros, expertos, operarios, etc. como el ingeniero Carlos Felipe Sabogal (testimonio anexo), que conforma el equipo de los valientes que por décadas han participado y esperado para que este megaproyecto se convierta en una realidad”.
Finalmente, recordó que el objetivo del Gobierno nacional es que los colombianos comiencen a disfrutar de estas obras que traerán consigo un gran desarrollo al eje cafetero y al país en general.
(Fuente Invías)