CAMIONES MERCEDES-BENZ

Por una gentil invitación de Daimler Colombia, MAKINARIA PESADA junto a otros medios especializados del sector, pudo experimentar de manera cercana el desempeño, capacidad, versatilidad, adaptabilidad y confort de los volcos Mercedes-Benz y Freightliner, que hoy los ubican como los líderes en Europa y Estados Unidos respectivamente. Fueron en total cuatro modelos de estas marcas que a lo largo del día de pruebas mostraron su calidad en las condiciones más difíciles donde se requiere alta maniobrabilidad, pero sobre todo rendimiento.

La recebera El pesebre, ubicada en el km 4 vía La Mesa (municipio de Mondoñedo) fue el escenario para realizar el Daimler Trucks Experience donde los volcos Mercedes-Benz, en sus referencias Actros 4140 y 3335; y Freightliner con sus modelos M2 106 y 112 sacaron a relucir todo su performance con cargas reales. Luis Targhetta, director de vehículos comerciales de Daimler Colombia, expresó que lo ideal es crear espacios reales que le permitan al cliente un verdadero acercamiento al producto, generando un eco firme para estos y para los futuros clientes flotistas dedicados al sector de la infraestructura y afines.

Los volcos Freightliner M2 106 y M2 112 y sus sistemas de tracción y suspensión fueron puestos a prueba en dos espacios, uno con baches y otro con lodo, para demostrar su resitencia y facilidad para superar terrenos en condiciones agrestes. Sobre un trayecto irregular pleno de monticulos y baches el modelo M2 106 exhibió una de sus novedades más importantes: el sistema de suspensión con capacidad de 52 mil lbs, denominado TufTrack. Este sistema brinda mayor confort al conductor al transitar son o sin carga en diversas condiciones de terreno gracias a sus articulaciones que permiten una mayor ecualización y adherencia.

La línea M2 de Freightliner –pensado como camión para el segmento medio– resalta por su amplio espacio interior y ergonomía, además de su versatilidad con diversas configuraciones. El motor Mercedes-Benz incorporado en los camiones Freightliner, MB 900 para el camión M2 106 y el MB 4000 para el M2 112, permite ofrecer un alto rendimiento gracias a su potencia con un bajo cilindraje y a su sistema de inyección controlado de forma electrónica.

También incorporan dos tipos de freno de motor: por descompresión o Top Brake y el freno de ahogo al escape de los gases. Éstos elementos hacen que tanto el operador del vehículo, que trabajará más cómodo, como el propietario que tendrá menores costos de mantenimiento y menos tiempos muertos para el camión, aprovechen al máximo las prestaciones del equipo y tengan mayor productividad.

Por su parte los Mercedes-Benz Actros demostraron que su capacidad de carga y versatilidad son sus principales atributos en las pruebas en el lago (vadeo) y la de carga a 40 grados de inclinación. Transitando con carga completa en los circuitos especialmente diseñados los modelos 4140 y 3335 demostraron toda su fuerza, durabilidad y robustez donde motor, transmisión y caja entregan un notable desempeño.

A esto se suma el sistema de bloqueo de desplazamiento, que hace parte del sistema de frenos Telligent®, y facilita las operaciones de arranque en pendiente o en declive evitando que el camión se desplace. Si el bloqueo de desplazamiento está conectado, permanece operativo independientemente de la marcha acoplada, incluso tras una parada intermedia o después de haber parado el motor.

El sistema de frenos Telligent®, que viene de serie en el Actros, es eficiente en cualquier condición. En la construcción, los esfuerzos que soportan los frenos y la distribución ideal de la fuerza de frenado pueden variar enormemente en función de la carga. El sistema de frenos Telligent® calcula la presión de frenado necesaria en cada una de las ruedas. De ese modo se puede evitar una presión excesiva que pudiera originar el bloqueo de las ruedas. La fuerza de frenado se distribuye entre los distintos ejes, de manera que los forros se desgastan de forma homogénea y pueden sustituirse al mismo tiempo. LEA MÁS EN NUESTRA EDICIÓN ONLINE…