NUEVAS GRÚAS AUMENTAN LA COMPETITIVIDAD DEL PUERTO DE CARTAGENA

La Organización Puerto de Cartagena continúa adquiriendo equipos portuarios de vanguardia, mientras sostiene su apuesta por el país y la competitividad del comercio exterior colombiano. 

Tras efectuar un recorrido protocolario por la bahía de Cartagena durante varias horas, a bordo del buque Zhenhua # 14, tres Grúas Pórtico Súper Post Panamax (ZPMC) arribaron a la terminal marítima de la capital del departamento de Bolívar. Con una inversión de 25 millones dólares, la llegada de los modernos equipos duplica la productividad de la terminal en capacidad y eficiencia, y hace de Cartagena el primer puerto del Caribe y del Golfo de México, capacitado para atender los portacontenedores de última generación que surcarán la región cuando abran las nuevas esclusas del Canal de Panamá, en el año 2014.

Juan Carlos Acosta, gerente de Contecar, aseguró que son las más grandes, poderosas, con mayor alcance y cubrimiento que puedan existir en el mundo marítimo.

“La grúa está diseñada con unos sistemas de control automáticos muy sofisticados, la mejor tecnología, la mejor electrónica, y las mayores seguridades también para poder dar un rendimiento hasta por cincuenta contenedores por hora, convirtiéndolas en las más rápidas del mundo podemos atender los barcos más grandes que surcan el mundo. Nos estamos preparando para el futuro de Colombia”, dijo el señor Acosta R.

En sintonía con los grandes cambios en la infraestructura regional y el comercio mundial, el arribo de los equipos también coincide con la entrada en vigor del TLC, lo cual anticipa un notable incremento en la carga movilizada por el puerto. Cada una de las grúas tiene una altura superior a la de un edificio de 25 pisos y 1.400 toneladas de peso. Cuenta con un alcance de 65 metros hacia el agua y puede realizar alrededor de 50 movimientos por hora. Su capacidad máxima de levante es de 80 toneladas, a una altura de 45 metros; lo que le permitirá atender barcos de hasta 14.000 contenedores.

Además, sus características técnicas están en la vanguardia de la industria portuaria mundial y, por su funcionamiento eléctrico no producen emisiones contaminantes. Entre tanto, en desarrollo de una operación marítima, cada grúa pórtico implica el funcionamiento de 4 grúas de patio y el movimiento aproximado de 8 camiones internos, lo cual se traduce en generación de empleo directo. De hecho, durante el 2011 la Organización Puerto de Cartagena contrató 270 nuevos trabajadores, y envió múltiples empleados a capacitarse en puertos de Alemania, Holanda y China.

En el proceso de ampliación de sus terminales de Manga y Contecar, el Puerto de Cartagena ha extendido ambos muelles marginales, adecuado más patios para contenedores y adquirido nuevos equipos. Hoy su flota llega a 12 grúas pórtico y 55 grúas RTGs, con lo cual se posiciona a la Bahía de Cartagena como el puerto con mayor dotación de grúas del país y queda en condición de movilizar hasta 3 millones de contenedores anuales.

Con esta ya serian 5 las grúas que obtiene la SPRC con el fin de duplicar su capacidad, para seguir conectado a Colombia y el Caribe con el mundo, además de alcanzar un impacto considerable sobre la productividad portuaria, pues con estas grúas entran a operar los buques mas grandes previstos este año en el mes de enero. También llegaron 24 RTG’S, 10 para la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena y 14 para Contecar.

Con inversiones que superan los US$450 millones desde 2007, el Puerto de Cartagena continúa avanzando en el desarrollo de sus terminales marítimos, para lograr una capacidad conjunta de 5 millones de contenedores anuales y seguir ofreciendo ventajas competitivas para los productos colombianos. La inversión de las Grúas Pórtico asciende a 30 millones de dólares, y con esta adquisición, sumando a las adecuaciones que se están realizando en el muelle de Contecar, convierte a Cartagena en el puerto más moderno del caribe y el golfo de México.