RECUPERACIÓN DE LOS RECURSOS HÍDRICOS

Recientemente la Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca (CAR) adquirió nueva maquinaria para la recuperación del sistema hídrico Fúquene-Cucunubá y Palacio con la idea de mejorar la capacidad de regulación hídrica de estos espacios y que también servirá para atender eventos de emergencia. “Recuperar la laguna de Fúquene no es un tarea fácil, es una tarea que se ha dilatado en el tiempo”, expresó durante el evento de entrega de las máquinas Alfred Ignacio Ballesteros, director general de la CAR.

El directivo quien agradeció el apoyo del consejo directivo de la corporación y del gobernador de Cundinamarca, Dr. Álvaro Cruz señaló que recuperar la laguna, según estudios propios de la CAR costará más de 800 mil millones de pesos y que gran parte de esos recursos se requerirían para los trabajos de dragado para devolverle su profundidad y en consecuencia mejorar su capacidad hidráulica y de almacenamiento.

Para estas obras la corporación adquirió a Praco Didacol –ganaron la licitación– 2 retroexcavadoras sobre orugas de brazo largo de 20 toneladas, 2 retroexcavadoras anfibias con la misma capacidad, una excavadora estándar, todas marca Komatsu, además de dos volquetas Hino. Estos equipos estarán complementados por tres planchones de alrededor de 40 toneladas.

Andrés Pradilla, vicepresidente comercial de Praco Didacol de la división de Pesados explica que las máquinas anfibias por su capacidad de flotar en el agua serán las que trabajen sacando el buchón de la laguna, los planchones, que harán las veces de volqueta lo recogerán para llevarlo a la orilla y que las excavadoras de brazo largo recojan el material y liberen al planchón para que este vuelva al sitio donde están las anfibias.

Este trabajo conjunto permitirá dragar un volumen de 400 mil m3 al año con una meta de 2 millones de m3 en 5 años según las proyecciones de la CAR. Los equipos Komatsu de última generación (cero horas) son modelo 2013 hechos en Japón y montan motores de 173 caballos de potencia que cumplen la norma de emisión de gases Tier 3 por lo que se trata de motores limpios que van acorde con la filosofía de la CAR de tener máquinas de baja contaminación. Lea más en nuestra edición ONLINE